A equipe técnica do Rally Piocerá já fez o levantamento dos quatro dias
do evento, que acontecerá dos dias 26 a 31 de janeiro. Para o primeiro
dia, o diretor do evento, Ehrich Cordão afirmou que a prova será
bastante técnica, com muitos laços e pegadinhas logo na saída de
Teresina. Os competidores percorrerão ainda muitas estradinhas, médias
horárias justas e um trecho de floresta natural até o primeiro
neutralizado do dia na cidade de Altos, no Piauí.
Em seguida, a
prova segue em direção a Coivaras, por uma estrada de 28 Km, seguindo
ainda por um caminho de terra natural. Antes de chegar a Campo Maior
(PI), os competidores enfrentarão areia, pedras e navegação. Ao chegar
a Campo Maior, acontecerá o segundo neutralizado do dia.
Após
Campo Maior, a prova entra em direção a Jatobá do Piauí. Depois,
seguirá por trilhas e estradinhas no meio de campos de carnaúbas.
Depois do Povoado Bananeira, mais estradas de terra e areia, o que
exigirá atenção dos navegadores até a chegada em Pedro II.
No
segundo dia, os competidores seguirão de Pedro II a Parnaíba, no Piauí.
A largada será em Pedro II, na Praça da Independência, em frente ao
memorial Tertuliano Brandão. Os carros seguirão em direção ao povoado
Cantinho de Baixo. O roteiro é repleto de subidas e descidas por
estradas de terra e trechos em calçamento, exigindo mais atenção do
piloto do que do navegador.
A prova seguirá por cima das serras
da região. Vários laços no roteiro estão bem colocados pra testar a
atenção dos navegadores. “Nossa recomendação é que o piloto tenha
cuidado com as pedras escondidas no meio dos caminhos, será comum e é
bom ter cuidado para não furar um pneu”, alertou o diretor do evento,
Ehrlich Cordão.
Após a descida, haverá ainda uma passagem por um
assentamento, num trecho com areia até a chegada em Piripiri, onde
haverá uma parada para abastecimento no Posto Petrobras, nas Petecas. A
prova segue em direção a Brasileira, se destacando como um dos trechos
mais técnicos e bonitos do dia. Depois de Brasileira, um deslocamento
pela BR 343 até Piracuruca. Isso porque o IBAMA não autoriza a passagem
pelo parque nacional de Sete Cidades.
Seguindo em direção a
Parnaíba, o Piocerá segue por estradas de terra solta e areia até
chegar ao povoado Deserto, seguindo por trilhas velhas e abandonadas
com muitas erosões no meio de uma mata natural até chegar novamente na
BR 343, na Volta da Jurema seguindo até o Posto Monção, local onde
acontecerá a segunda parada “neutralizado” para um descanso e
abastecimento dos veículos.
A prova agora continua em direção
a Buriti dos Lopes, mas antes atravessa uma reserva natural com matas
naturais e intactas, passando sobre lajedos com beleza exuberante.
Antes de chegar a Buriti de Lopes, um visual muito bonito passando por
carnaubais e navegação.
Finalmente, uma viagem por dentro do projeto
agropecuário “Tabuleiros litorâneos” com cocos, goiabeiras, acerolas, a
qual exigirá muita navegação por parte dos competidores. A chegada em
Parnaíba será na praça de eventos ou quadrilhodromo.
No terceiro
dia, os participantes largarão de Parnaíba, no Piauí, rumo a Sobral, no
Ceará. A largada acontecerá na praça de eventos, em Parnaíba, em
direção ao litoral. Os pilotos atravessarão parte das dunas no Povoado
Portinho e continuarão a viagem passando pela Praia do Coqueiro e
Barramares.
A partir de Camurupim, os aventureiros acelerarão
rumo a Chaval, primeira cidade do Estado do Ceará. O percurso agora
será em estradas de terra e areia com muitas opções, sendo assim, o
competidor que não ficar atento a planilha poderá se perder e isso
acontecerá até a cidade de Granja, no Ceará.
A equipe técnica
decidiu que os carros não farão o percurso das dunas e praias em
Camocim. “O percurso é muito longo, por isso resolvemos cortar caminho
para os 4x4 deixando o dia menos cansativo e mais prazeroso”, afirmou
Cordão.
A partir de Granja, um deslocamento pelo asfalto até
Coreaú. Os participantes começarão a subir a serra da Meruoca, no qual
será preciso usar o 4x4 reduzido na serra. Nesse trecho, haverá subidas
e descidas perigosas e um visual estonteante até o município de Sobral,
no Ceará. Em Sobral, o parque fechado será margem esquerda do rio
Coreaú, um complexo turístico construído pelo governador Cid Gomes,
quando na época fora prefeito da cidade.
No quarto e último
dia, os pilotos sairão de Sobral, no Ceará a Fortaleza onde largarão do
Arco do Triunfo, um percurso repleto de surpresas, com passagem pelo
sertão, destacando-se por ser uma região que parece um deserto. Em
seguida, seguirão a cidade de Irauçuba onde acontecerá um neutralizado.
Depois, mais subidas e descidas em serras, além de travessias por
pequenos vilarejos. Um dos lugares mais surpreendentes foi o vilarejo
Três Olhos Dáguas. Neste trecho, há um percurso travado, com médias
horárias baixas devido ao grande número de curvas que sobem e descem,
assemelhando-se a Cordilheira dos Andes.
Depois, mais um
neutralizado em Itapajé, no Posto Apollo e mais trechos em serra,
passando pelo açude de Mundaú em Uruberetama, um visual de encher os
olhos. A partir de Umirim, na BR-222, a prova segue em direção ao
litoral em um misto de estradas de terra e areia e muita navegação. Uma
passagem por Taíba e Pecém, no Ceará darão um toque de beleza no último
dia da 22ª edição, até a barra do Cauípe e dunas da praia do Cumbuco,
um dos “colírios” de toda a prova. Finalizando, a chegada será em
Fortaleza, curtindo o belo e inesquecível azul do mar da capital
cearense.
Assessoria de Comunicação
